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　　　在自動數(shù)控車床整機(jī)商取出某個電路板時，要注意記載相應(yīng)位置、鏈接電纜數(shù)量，對固定電路板，記載前后應(yīng)取出相應(yīng)的卷曲部件、螺釘。在拆開時，壓力部件以及螺釘應(yīng)放在一個特別盒子中，防止丟掉。拼裝后應(yīng)利用盒子中的一切物品，反之將會呈現(xiàn)拼裝不完整狀況。

　　　
　　　電焊鐵應(yīng)放在手前，遠(yuǎn)離修理電路板。適當(dāng)修整鐵頭，配合集成電路的焊接，而且還要防止在焊接進(jìn)程中會碰到其他部件。丈量線路之間的電阻時，應(yīng)堵截電源。丈量電阻時赤色與黑色測試引線應(yīng)替換兩次，電阻值為參考值。大都數(shù)控車床的電路板刷有阻焊膜，所以應(yīng)找到相對應(yīng)的焊點作為測試點。不要清除焊錫膜，部分板上都刷有絕緣層，只有刀片上才能掛掉焊點位置的絕緣層。
　　　
　　　數(shù)控車床不應(yīng)隨便堵截生產(chǎn)線，部分修理人員有一定的家電修理經(jīng)歷，習(xí)氣將電線斷開。可是數(shù)控車床設(shè)備上的電路板上大都都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細(xì)密，一旦堵截，不容易對其進(jìn)行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時不可與線分隔，需要同時切數(shù)行。部件不得隨意進(jìn)行拆開、替換。部分人在沒有毛病部件的狀況下僅僅基于對哪個部件被損壞，馬上對其進(jìn)行替換或拆開，這樣的誤判率會提高，被拆部件的人為損壞率也很高。