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數控車床導向軸承溫度過高，是車床常見的故障問題。下面，來說說福州數控車床軸承的高溫問題要怎樣處理。

數控車床導軌軸承設置的目的是限制發電機主軸的工作，使其只能在導軌軸承間隙范圍內承受發電機主軸上的徑向載荷。

稀油潤滑塊式軸瓦軸承的工作原理主要是在機組高速旋轉時，利用潤滑油進入軸瓦與軸頸的結合面來潤滑軸瓦，經油冷卻器冷卻后，潤滑的熱油再次進入軸瓦與軸頸的結合面。隨著機組的運行，潤滑油通過往復循環自動冷卻。主軸旋轉時，在軸頸和襯套表面之間形成穩定的油楔，承受徑向載荷，并將其轉移到導向軸承座上，然后轉移到機架上。

數控車床導向軸承是一種稀油潤滑塊瓦軸承，主要由軸承蓋、潤滑油箱、冷卻器、回油管、軸承套、軸承座、負荷螺釘、溫度計等組成。B站兩臺機組的導套分為八個導套，按周長均勻分布在發電機主軸導軸頸上。

通過運行觀察和維修分析，認為引起數控機床軸承溫度升高和機組振動的主要原因有兩個：

(1)軸承間隙的增加遠遠大于設計要求的間隙，導致潤滑油進入軸承瓦面時不易形成油楔，造成潤滑不良，導致導向軸承溫度升高，機組振動增大;

(2)軸瓷磚表面的接觸點較小，接觸面不足，不符合設備規格要求。

根據制造商的設計要求，當數控車床連續運行時，冷卻水的高溫度不過25℃，瓷磚溫度和油溫的高溫度不應過65℃。瓦數和油溫的變化不僅與冷卻水的溫度有關，而且與潤滑油的循環和主軸軸與軸頸的間隙有關。